Le monde du rallye peut être fier de la performance, réalisée aux USA, de leur leader ; Sébastien Loeb.
France Abris a ainsi décidé de se pencher sur le nouveau challenge gagnant du français.
8 min, 13 secondes et 878 centièmes, c’est le temps de ‘mammouth’ réalisé par Sébastien Loeb lors de la course de Pikes Peak et son tracé aux courbes ascendantes.
Dimanche 30 juin, 11h30, Sébastien Loeb s’élance au volant de sa Peugeot 208 T16.
Un peu plus de 8 minutes plus tard, il franchit la ligne d’arrivée, émoussé physiquement mais heureux d’avoir fait tomber le record.
Revivez ici la course ‘inside’…
Loeb est le 1er pilote a passé en dessous de la barre des 9 minutes, balayant d’un trait l’ancienne performance de Rhys Millen et ses 9’46’’164.
Ce record a été battu grâce à une moyenne de 145 km/h…
Pikes Peak, la référence américaine des courses de côte
Pikes Peak ? Sauriez-vous le situer sur une carte ?
Et oui, Pikes Peak est avant tout une montagne américaine haute de 4300 m située dans le Colorado.
Le lieu a été rendu célèbre grâce à cette ‘course vers les nuages’ longue de 20 km et rythmée par ses 156 virages qui se déroule chaque année en été.
Avec un départ à 2 800 m d’altitude et une arrivée au sommet à plus de 4 000 m, Pikes Peak est la 2ème course la plus ancienne du pays derrière les 500 miles d’Indianapolis.
Sébastien Loeb, un palmarès plutôt fourni !
Quand on se penche sur le palmarès de Sébastien Loeb, on se dit que l’alsacien a bien fait de faire le choix de la course automobile au dépit de la gymnastique où il détient tout de même 4 titres de champion d’Alsace.
Sur les 10 saisons complètes qu’il a pu accomplir, Loeb fût sacré 9 fois champions du monde des rallyes avec l’équipe Citroën. Avec la particularité d’être le seul à s’être imposé sur les 6 surfaces différentes du WRC.
L’homme de tous les défis du sport auto
Touche à tout et compétiteur insatiable, Sébastien a aussi été couronné de succès lors de ses participations au GT Tour, 24 heures du Mans, X Games ou course des champions.
A la recherche de nouveaux challenges, la course de Pikes Peak tombait à point nommé. Pour une première, on peut dire que Loeb a répondu aux attentes de ses partenaires (RedBull, Total et Peugeot) et aux objectifs fixés !
Ses nombreuses victoires en font le pilote le plus titré du sport automobile. Les superlatifs vont commencer à manquer pour qualifier ses prestations…
Crédit photo Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool
La voiture de Sébastien Loeb, une Peugeot survitaminée
Un pilote d’exception, certes, mais une voiture aux qualités remarquables pour relever ce défi.
Avec une vitesse de pointe à 240 km/h, la Peugeot 208 T16 Pikes Peak a éclaboussé de toute sa splendeur les spectateurs présents dans le Colorado.
On vous laisse apprécier ce qui se cache sous le capot :
- Type : V6 bi turbo
- Cylindrée : 3,2l
- Nombre de soupapes : 24
- Emplacement : Central arrière
- Nombre de cylindres : 6 en V à 60°
- Puissance : 875 ch
- Couple : 90mkg
- Régime maxi : 7800 tr/mn
Pour faire briller un peu plus les yeux de ces messieurs, appréciez les vitesses atteintes en quelques secondes :
> 0 à 100 km/h : 1’’8
> 0 à 200 km/h : 4’’8
> 0 à 240 km/h : 7’’
Ca décoiffe, non ?
Ce record est un bel accomplissement pour les équipes de Peugeot Sport après 8 mois de travail.
Pikes Peaks, une course mythique mais dangereuse à l’extrême
C’est souvent comme ça que se construisent les courses de légende, leur caractère dangereux et spectaculaire, la mort qui hante les pilotes à chaque ravin.
Ne nous le cachons pas, cette course de côte est celle de tous les dangers.
Red Bull a d’ailleurs sélectionné le Top 5 des crashs à Pikes Peak. Cela fait froid dans le dos…
Une faute d’inattention, un problème mécanique et les 1 436 mètres de dénivelé peuvent être fatales.
En témoigne le spectaculaire accident du pilote Jeremy Foley en 2012 :
L’une des spécificités de cette course réside dans le fait qu’il n’y a pas de barrières de protection. Aucune barrière présente le long de la route pour prémunir les pilotes d’une chute dans le précipice.
Autre problématique à gérer pour les coureurs, l’altitude qui entraîne une différence de pression du moteur. Pas simple à gérer pour la performance de la voiture.
Après de nombreuses années sur terre, la montée est désormais entièrement asphaltée… pour atteindre des vitesses toujours plus intenses !
Enfin, les conditions climatiques qui peuvent être totalement changeantes du départ à l’arrivée (soleil à la grêle) modifient la donne régulièrement.
Danger également pour des spectateurs inconscients et stupides !
On a frôlé le drame lors de la course de Loeb… A la sortie du virage quelle n’a pas dû être la surprise du pilote de français de voir traverser 4 personnes en toute sérénité… No comment !
Pour assouvir votre besoin d’infos sur le Pikes Peak, rendez-vous sur la page dédiée de Red Bull…
Que d’émotions suscitées par cette course !
Notre pilote régional, Thomas Badel, que France Abris soutient sur ses étapes régionales ne manquera pas de s’en inspirer pour les prochains rallyes !