Quel sol allez-vous choisir pour votre garage ? On a vu, dernièrement, comment isoler votre garage bois non chauffé. Mais la question du revêtement de votre sol reste en suspens : plusieurs options s’offrent à vous. Parmi elles, conserver la dalle béton brute et découverte. Mais, vous allez vite le constater, ce n’est pas forcément le choix le plus pratique, ni le plus esthétique. C’est la raison pour laquelle on a différentes pistes à vous souffler ! Des dalles PVC, de la peinture, de la résine, un revêtement caoutchouc, du béton ciré…
Voici un petit condensé des sols à poser pour équiper votre garage bois en kit. Et de leurs avantages et inconvénients !
De quel sol allez-vous équiper votre garage bois ? Explorez nos différentes pistes : dalle béton, dalles PVC; carrelage, revêtement caoutchouc…
Pour le sol de votre garage, vous avez le choix. Certains font celui de le laisser brut et apparent en faisant confiance à la dalle béton qu’ils ont coulée. D’autres préfèrent envisager un revêtement de sol pour différentes raisons.
SOMMAIRE
- Dalle béton
- Carrelage
- Béton ciré
- Peinture
- Résine Epoxy
- Dalles PVC clipsables
- Revêtement de sol en caoutchouc
Pourquoi habiller le sol de son garage ?
- Confort thermique pour les piétons qui utilisent le garage durant l’hiver, par exemple.
- Facilité d’entretien.
- Esthétique.
- Propreté générale du garage, la dalle béton pouvant créer une poussière résiduelle permanente.
Certains de nos clients partent même du principe qu’ils vont laisser leur sol apparent… avant de se raviser après quelques semaines d’usage. Heureusement, vous avez la possibilité d’agir quand vous le souhaitez.
Si vous attendez trop, vous aurez à vider votre garage pour poser votre revêtement de sol
Attention, néanmoins : pensez qu’il sera plus compliqué de traiter et de poser votre revêtement de sol une fois que vous aurez meublé et aménagé votre garage. Vous devrez déménager tous vos meubles et vos rangements – un sacré… dérangement !
Voici les différentes pistes pour habiller votre sol de garage !
1/ La dalle béton, nue et apparente : un sol brut pour le garage
C’est la solution la plus simple et la plus facile, celle que beaucoup de nos clients adoptent : la dalle béton. Puisqu’elle est là, autant en profiter ! Alors, oui, s’il s’agit d’une belle dalle, ou plutôt même, disons-le, d’une chape, pourquoi pas. Il est possible de la conserver telle quelle et de garer sa voiture dessus. En revanche, s’il s’agit d’une dalle avec ses nombreuses petites imperfections, vous vous en lasserez vite.
Si c’est une chape, oui, si c’est une dalle… non !
Pourquoi ? La poussière, déjà. Là où une chape est lisse, une dalle peut avoir de petites rainures ou des protubérances ici ou là. Or, rien qu’en marchant sur ces rainures, vous allez les frotter et créer une poussière de béton très fine. Alors imaginez en tournant vos roues de voiture à l’intérieur du garage… La conséquence ? Vous trainerez cette poussière de partout. Semelles de chaussures blanches, traces sur la terrasse, dans la maison.
Bref, oui, miser sur votre dalle, c’est le plus simple, mais pas forcément le plus pratique. Par ailleurs, une dalle béton, avec ces imperfections, ne se nettoie pas facilement. Et maximise l’effet du froid au sol si vous bricolez à l’intérieur.
Les + :
- Économique
Les – :
- La poussière
- Le froid
- L’entretien
2/ Le carrelage, et si c’était le top ?
Ah, vous en entendrez parler du carrelage, au cours de vos recherches ! Pour beaucoup, il s’agit de la meilleure solution. Il faut dire que ce revêtement de sol résout les problèmes de la dalle béton, tout en assurant solidité, résistance et qualités pratiques.
Le carrelage sur le sol d’un garage, c’est grand confort pour vos aménagements
Ce qu’on aime, dans le carrelage, c’est qu’il s’entretient très facilement. Pour le coup, à l’inverse de la dalle béton brute sur le sol, lui se nettoie au balais espagnol et à la serpillère, supporte l’aspirateur sans excédents de poussière… Bien posé, il permet un aménagement très efficace : le mobilier y sera de niveau. Précision, tout de même : si vous posez votre carrelage sur une dalle, prévoyez de faire un ragréage avant, justement pour qu’il soit bien posé et parfaitement de niveau.
Gare au prix !
Les bémols du carrelage ? Il en a tout de même quelques-uns. En premier lieu, son prix qui varie forcément en fonction de là où vous êtes, mais qui peut évidemment atteindre, voire dépasser les 100€ du m² si vous le faites poser. Ensuite, sa fragilité : vous êtes dans un garage ; si vous faites tomber du matériel, vous risquez de casser vos carreaux. Enfin, le carrelage mouillé… ça glisse !
Les + :
- L’entretien
- L’esthétique
- Les aménagements
Les – :
- Le prix
- La fragilité
- Les glissades
- Le froid… Brrrrr !
3/ Le béton ciré, une solution, vraiment ?
C’est une idée que certains clients envisagent : le béton ciré. Pourquoi pas ! C’est vrai que le rendu est top et que cette surface est à la mode pour les intérieurs. Vous offrirez à votre béton un aspect moderne plutôt sympa et esthétique. Pour autant, vous la recommande-t-on ?
Le béton ciré, une solution de sol de garage très chère à mettre en œuvre
Notre réponse est sans appel : non. Pourquoi ? D’abord, parce qu’elle est très chère à mettre en œuvre. Vous allez devoir en passer par un professionnel et votre coût de pose s’avérera assez largement supérieur à celui du carrelage (pour vous donner une idée). Ensuite, si la surface est résistante, elle n’est pas non plus parfaite et a tendance à marquer (taches de graisse, huile…) sans nettoyage possible. Enfin, elle présente des risques de fissures.
Très franchement, à moins de connaître un pro qui va vous faire ça parfaitement et à un tarif intéressant, il y a beaucoup plus simple, tout aussi efficace… et beaucoup moins cher.
Les + :
- L’esthétique
- La résistance
- Les aménagements (sol de niveau)
Les – :
- Le prix
- Un sol qui marque
- Les fissures
4/ La peinture de sol : faut-il y penser comme revêtement ?
Très franchement… non. C’est une solution tentante, la peinture de sol. La plus tentante, peut-être. Parce qu’elle est la plus accessible financièrement, mais aussi techniquement, c’est certain. Également parce qu’il suffit de faire un petit tour chez son spécialiste bricolage préféré pour revenir avec des pots adaptés. Le problème, le voici : ça ne tient pas.
Ces peintures sautent très rapidement
Très honnêtement, les peintures de sol que vous trouverez dans le commerce, en GMS spécialisée, tiennent rarement la route. Vous allez rouler dessus avec votre voiture, la peinture va rapidement sauter… Et, après quelques semaines d’usage, vous aurez le sentiment que vous pouvez tout recommencer.
Et, ce faisant, vider votre garage pour pouvoir repasser une nouvelle couche, etc. Bref, épargnez-vous ces soucis et optez immédiatement pour une solution plus qualitative. Même si, on est bien d’accord, une solution toute trouvée à 10 ou 15€ le Litre, ça donne envie…
Les + :
- Le prix imbattable (10 ou 15€/L)
- La facilité de pose (c’est de la peinture)
Les – :
- Aucune solidité, aucune durabilité
5/ La peinture résine, que l’on retrouve sur les sols de parkings
Attaquons les choses sérieuses avec des revêtements de sol qui vont sérieusement pouvoir faire l’affaire. C’est le cas de la résine, une peinture époxy différente de la peinture traditionnelle. Il s’agit de ces peintures que vous pouvez retrouver dans les parkings souterrains de nos villes. La peinture est livrée avec un durcisseur ; les deux doivent être soigneusement mélangés avant d’être posés sur la dalle qui aura été, préalablement, recouverte d’une couche primaire d’adhérence.
Un revêtement de sol qui présente un excellent rapport qualité/prix
L’intérêt de cette résine, c’est son rapport qualité / prix. Pour 25 m², si vous voulez passer deux couches de résine, vous vous en sortirez pour 200€ maximum. Un peu plus si vous consentez à prendre tous les produits recommandés, évidemment (qui ne sont jamais une obligation…) !
Mais la résistance peu pécher en cas de trafic auto régulier
Le rendu final est optimal. En revanche, n’attendez pas une résistance maximale. Si vous avez un enrobé ou des pavés devant le garage, ok, vous devriez pouvoir préserver plus longtemps votre revêtement. Des graviers, en revanche, provoqueront inévitablement des rayures au sol. En bref, c’est une bonne solution, plus durable que d’autres, mais pas suffisante pour un trafic important.
Les + :
- Le prix
- Les coloris disponibles variés
- Une surface excellente pour un usage atelier
Les – :
- La résistance sur le long terme
6/ Les dalles PVC, revêtement de garage de haut niveau
Si la résine Epoxy ne suffit pas, pourquoi ne pas la recouvrir avec un autre revêtement de sol de garage ? En l’occurrence, ce sont les dalles PVC que nous vous suggérons ici. Attention, ces dalles n’ont rien à voir avec leurs homologues d’intérieur. Elles se déclinent de deux façons :
- des dalles clipsables en polypropylène à motifs, qui donnent un aspect garage pro à votre intérieur et surélèvent légèrement l’auto ;
- des dalles emboitables souples du même genre que celles que l’on peut trouver dans les salles de sport.
Ces dalles PVC clipsables sont assez chères
Honnêtement, c’est la première solution que l’on vous conseille : elle est spécifiquement pensée pour votre garage. La deuxième fait un peu plus système D, même si elle est moins onéreuse. Car c’est l’aspect négatif de ces dalles clipsables : leur prix. Pour 25 m², on peut trouver des devis autour de 1000€, ce qui représente un beau budget.
Un revêtement de très haut-niveau
En revanche, il s’agit d’un revêtement d’une immense simplicité. Il suffit de clipser les dalles les unes aux autres pour poser le sol. Elles se nettoient très facilement et permettent de protéger la dalle béton, tout en se préservant de sa poussière et du froid qu’elle dégage. Enfin, on peut même s’amuser esthétiquement avec ces dalles puisqu’il est possible de jouer avec les couleurs et les motifs !
Les + :
- L’esthétique
- La pose grâce aux clips
- Une barrière thermique
- L’entretien
Les – :
- Le prix, évidemment
7/ Le revêtement de sol en caoutchouc… et si c’était ça, la bonne idée ?
Notre dernière suggestion du jour pour votre revêtement de sol, ce n’est pas du lino, non, qu’on ne conseillera jamais vraiment pour un garage (les roues de la voiture risquent de le faire gondoler)… Mais un tapis en caoutchouc. Un revêtement qui se présente sous la forme d’un rouleau dont on choisit les dimensions, épais de 3 mm, avec, généralement, des motifs anti-dérapants : pastilles, flèches…
Une solution hyper simple à mettre en œuvre
On peut le poser dans l’intégralité du garage, ou simplement sur les emplacements prévus pour les voitures, de manière à protéger la résine Epoxy dessous. Pour une adhérence optimale, on le collera avec une colle Sikaflex. Pour autant, en l’état, seulement posé, il remplit déjà parfaitement sa mission tout en ne se gondolant qu’assez peu (à l’inverse du lino, donc) : protéger le sol, faciliter l’entretien, préserver les usagers du froid.
Quant au prix, il est franchement modéré : comptez entre 200 et 250€ pour 20 à 25 m².
Les + :
- Le prix
- La simplicité de pose et de mise en œuvre générale
- L’entretien
Les – :
- L’odeur : le caoutchouc sent très fort et il faut un certain temps et une bonne aération avant de s’en débarrasser
