On vous a déjà parlé des abris carports FRANCE ABRIS en métal ? Oui. Ces structures conçues en acier galvanisé sont idéales pour abriter de gros véhicules, du SUV au semi-remorque, en passant par le tracteur ou l’utilitaire. Un abri tracteur, quand on est un professionnel du secteur agricole, c’est forcément une bonne idée. Tout comme un carport pour ses quelques véhicules pros ou ses engins spécialisés.
Mais, outre ses dimensions spécifiques, cet abri voiture se distingue par son montage facilité par un certain nombre de caractéristiques. Qui dit montage aisé, dit aussi temps gagné – et c’est, là aussi, quelque chose d’apprécié des professionnels. Que vous choisissiez de le monter avec un ami ou en faisant appel à des professionnels, vous aurez l’usage de votre carport très rapidement !
Explications.
Un carport métallique, à l’excellent rapport qualité/prix
Ces carports FRANCE ABRIS, conçus par Shelter Logic, sont imprégnés d’Amérique. Des dimensions importantes avec une hauteur utile à 2,5 mètres, 18 m² de surface couverte… et une couverture qui allie la légèreté à la résistance, pour tenir face aux difficiles conditions météos de certains états américain. Notez le retour du toit sur les côtés de l’abri pour protéger un peu plus le véhicule en stationnement de la pluie, de la neige, des bourrasques de vent et de ce qu’elles pourraient charrier de branches ou de feuilles.
Une longue durée de vie : ce carport ne peut qu’être apprécié des professionnels !
Il s’agit évidemment d’un carport qui privilégie l’aspect fonctionnel pour un rapport qualité/prix de haut niveau. Une garantie de dix ans, une structure et des panneaux de toit en acier galvanisé à chaud pour tenir face à l’humidité et les risques de corrosion… Ce carport offre aux professionnels une sérénité appréciable : il se sera écoulé des années avant qu’il ne nécessite un quelconque remplacement par un produit plus récent.
Avant le montage de votre carport pro
Mais l’atout maître du Shelter Logic que vous propose FRANCE ABRIS, c’est son montage. En effet, il s’agit d’un carport optimisé pour que le temps de montage et la pénibilité de l’installation soient réduits au maximum. La première étape, après avoir commandé votre carport, sera d’envisager la zone où vous voudrez le monter. Puis de couler la dalle béton ou de prévoir les plots en béton qui accueilleront la structure ; et de moduler la date de livraison avec le transporteur en fonction du temps de séchage du béton.
Il s’agit de préparer l’emplacement prévu pour cet abri voiture professionnel
La deuxième, à la réception de votre kit de carport métallique, sera de recenser les différentes pièces et d’étudier la finition des éléments afin d’être certain qu’aucun vice ne s’est glissé et de vous prévenir de toute mauvaise surprise. Si vous constatez un problème, il s’agira de nous contacter le plus rapidement possible, photos à l’appui, afin que nous vous rassurions ou que nous déterminions la nature du problème.
À l’attaque de l’installation de l’abri voiture
La troisième consistera à vous atteler au montage de ce carport pro. Comptez de vous faire accompagner d’une personne : il sera toujours plus aisé de manipuler les éléments du kit à deux, plutôt que de vous embêter seul avec certaines pièces un peu encombrantes. À deux, le montage ne devrait pas excéder une journée, voire moins selon votre niveau de bricolage. Appréciable lorsqu’on sait que certains abris appellent 48 heures de montage…
Un kit optimisé pour faciliter l’installation
La structure se monte grâce à des raccords coulissants et des trous de guidage et l’utilisation de vis autot-araudeuses permet de faciliter le montage du kit. Les panneaux du toit, en acier, sont suffisamment légers pour être manipulés sereinement – ce qui est toujours appréciable lorsqu’on doit les porter à bout de bras et en hauteur afin de les fixer sur la charpente.
Attention aux mesure !
Finalement, l’aspect le plus complexe ou le plus important – au choix -, dans l’installation de cet abri voiture spécialisé, c’est la question des mesures. Les premiers éléments de la toiture doivent être posés avec une grande précision pour éviter d’ennuyeux décalages. Et vous devrez également faire attention aux emplacements de vos perçages sur la structure – mais cela coule évidement de source !
