Un rendez-vous incontournable ! Les 15, 16 et 17 septembre 2023, la ville d’Angoulême va vivre au rythme des belles cylindrées, des calandres chromées et des bolides historiques. C’est le traditionnel Circuit des Remparts, un événement résolument historique créé en 1939. Au programme, diverses courses de véhicules du début au milieu du XXe siècle, mais aussi des rallyes. Et les habituels concours labellisés par la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, la FFVE.
Cela fait plusieurs années que FRANCE ABRIS est adhérent à la FFVE. La raison en est simple : nos clients prennent à cœur la protection de leur voiture de collection. Leurs problématiques : comment aménager un ou plusieurs espaces chez soi qui permettent de protéger les autos, de les sécuriser, mais aussi de les entretenir en toute quiétude, en toute tranquillité ? Parmi nos gammes de garages, de carports et de charpentes en bois, vous vous en doutez : diverses solutions adaptées !
Rendez-vous à Angoulême, cette semaine, pour le Circuit des Remparts, ses courses et ses concours d’élégances labellisés FFVE. Pour votre voiture de collection… pensez à FRANCE ABRIS ! 😉
Comme expliqué ci-dessus, diverses solutions permettent de créer chez soi un espace dédié au véhicule d’époque, à la voiture de collection. Il y a le garage, en bois ou en métal, un classique. Mais aussi le carport avec protections latérales, plus simple d’accès, mais très pratique. Les charpentes en bois qui permettent l’aménagement de garages et de carports très personnalisés. Et des solutions mixtes : un garage avec carport afin d’avoir les murs d’un côté… et le toit ouvert de l’autre !
Le Circuit des Remparts d’Angoulême, un rendez-vous incontournable pour les clients FRANCE ABRIS amateurs de voitures de collection !
Les dates sont notées ? Le sac est prêt ? Car, si vous souhaitez assister au Circuit des Remparts d’Angoulême cette année, il faut vous préparer à partir très bientôt ! C’est cette semaine, en effet, que les belles cylindrées se donnent rendez-vous en Charente, les 15, 16 et 17 septembre. La 51e édition de cet événement historique se déroulera ainsi en même temps… que les Journées du Patrimoine. Un joli clin d’oeil, annonciateur du programme de très haut-niveau concocté par l’organisation cette année.
Le Circuit des Remparts, une institution depuis 1939
Historique, le Circuit des Remparts l’est, assurément. Sa première édition ? C’était en 1939, le 2 juillet, avant la guerre… Son nom : le Grand Circuit de Vitesse Automobile des Remparts. Depuis, l’eau a coulé sous les ponts. Les marques d’exception ont succédé aux marques d’exception, Bugatti, Alfa Roméo, Delahaye ou Maserati… Et le plateau s’est rapidement ouvert à d’autres véhicules : le side-car, des vélos… et toutes les époques, pour le plus grand plaisir de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, dont FRANCE ABRIS est adhérent.
La marque MG et la Lancia Stratos à l’honneur
Pour cette édition 2023, cette semaine, le programme est très dense. Les trois thèmes ? Le centenaire de la marque MG, la Lancia Stratos qui fête ses 50 ans et la marque Ballot, créée par un industriel local. Il y aura les expositions : Ballot, MG, mais aussi l’histoire du Circuit des Remparts. Des tables rondes, ainsi que les traditionnels rallyes. Les concours, bien sûr : le concours d’élégance d’une part ; le concours d’état et de restauration, organisé par la FFVE. Et les courses, bien sûr, sur le circuit historique ! Rendez-vous le dimanche 17 septembre de 8h à 19h avec six plateaux de compétition de la Fédération Française du Sport Automobile.
- MG d’avant-guerre.
- Bugatti.
- Moins de 1500 cm3 avant-guerre.
- GT/GTS avant 1965.
- GT/GTS de 1965 à 1976.
Sans oublier deux plateaux de démonstration : un avec des Lancia Stratos – évidemment – tout juste quinquagénaires et un autre avec des voitures de sport des années 50.
Quelles solutions pour protéger sa voiture de collection ?
A FRANCE ABRIS, on s’intéresse depuis longtemps aux véhicules d’époque, aux voitures de collection, aux sportives de tout âge… C’est ce qui nous a poussés à adhérer à la Fédération Française des Véhicules d’Epoque il y a quelques années. L’objectif ? Rester toujours au plus près des besoins de nos clients. Car il arrive régulièrement que nous soyons contactés pour des projets de garages et de carports à destination d’autos très particulières. Ces clients-là sont sensibles à trois aspects essentiels :
- Avoir de la place pour circuler autour du véhicule en restant à l’abri, pour entretenir l’auto sans être exposé ni au soleil, ni aux intempéries.
- Pouvoir sécuriser au maximum son véhicule, tout en l’assurant et en assurant la structure, ce qui impose un certain cahier des charges.
- Et profiter, bien entendu, de la meilleure couverture possible. Couverture contre le soleil, contre les intempéries, contre les agressions extérieures d’une façon générale.
Ces problématiques, notre équipe d’experts les entend. Et, en travaillant sur le sujet diverses pistes émergent.
Il faut dire qu’on n’a pas toujours un garage suffisamment vaste pour garer son pett bijou. Et, quand bien même, a-t-on vraiment envie de laisser sa Spider de 66 ou sa vieille Morgan à côté du SUV ou du Touran familial ? Pas forcément. On peut espérer un lieu pleinement dédié, où l’on garde tout le matériel d’entretien sous la main. Un lieu pensé, réfléchi et pleinement adapté…
Ce peut être, par exemple :
1. Le carport avec bardages et pignon plein
C’est le choix de l’un de nos clients. Il a opté pour un carport double pour ses voitures de sport. Mais, disons-le, si l’idée du carport double était bonne, le carport ouvert, traditionnel, ne pouvait pas convenir. Résultat : son choix s’est orienté vers un abri voiture métallique monopente modulable. Sur la base de l’abri, il a choisi en option un pignon arrière plein et des bardages latéraux. Quasiment un garage, en somme, sans ouverture frontale !
2. Le garage fermé
Le classique : un garage fermé. C’est évidemment la solution privilégiée par la majeure partie de nos clients. L’avantage d’un garage en kit ? Le prix, par rapport aux structures en dur. Le choix des matériaux est également assez vaste. Les garages bois sont particulièrement appréciés pour leur bon comportement thermique et les nombreuses possibilités d’aménagement qu’ils offrent. Mais il arrive que nos clients choisissent un garage métallique : certaines de nos gammes présentent des atouts très forts. Le montage en trente minutes chrono par exemple, des formats modulables pour obtenir les dimensions et le modèle que l’on recherche vraiment…
3. Le garage haut de gamme avec carport intégré
C’est le format qu’on préfère ! Un garage bois fermé, suffisamment vaste, que vient compléter un auvent, un abri voiture, un carport sur le devant ou le côté, si le kit est en L. 100% confort : la voiture de collection dort tranquillement à l’abri, dans le garage, en toute sécurité. Ce dernier permet de stocker tout le matériel dont on a besoin pour la bichonner. Et, lorsqu’on veut lui mettre un coup de polish, la nettoyer, l’entretenir, il suffit de la sortir sous le carport ! Croyez-nous : à l’usage, c’est génial !
