Clio Williams : voiture de rallye pilotée par Thomas Badel ayant une vitesse de pointe de 180km/h.
Signe distinctif : voiture championne de France 2013 en catégorie F2000.
La qualité du conducteur et l’expérience du co-pilote sont 2 facteurs majeurs dans la réussite d’une équipe de rallye. Mais sans bon outil de travail, le talent du pilote ne peut s’exprimer…
La mécanique, la puissance du moteur, les équipements, tout cela contribue à former une voiture de rallye performante et compétitive.
Mais alors que se cache-t-il sous le capot de la Clio Williams de Thomas Badel ?
A quoi est dû ce doux bruit du moteur ? Quelle pneumatique pour adhérer à la route ? Comment la vitesse est-elle maîtrisée ?
Eléments de réponse ci-dessous !
Caractéristiques techniques de la Clio Williams, voiture de rallye :
- Le moteur : F7R course courte 290cv, 26,7mkg , régime maxi 8700 tours (essence 98), gestion moteur E-race,
- Une boîte séquentielle : 6 rapports marque 3MO,
- La caisse : soudée renforcée matter,
- Le radiateur : sur mesure défi concept,
- Le berceau : fabrication défi concept,
- Les amortisseurs : bistein non réglable, DA compétition,
- Les freins : à l’avant étrier 4 pistons Brembo et disques en 335 mm, à l’arrière étrier 2 pistons Alcons,
- L’assistance de freinage : Pedal Box fabriqué sur mesure,
- Les roues :
17 pouces avec pneus Hankook,
- Le réservoir : souple de 60 litres,
- La direction : assistée directe,
- Le train avant : triangles GRA, pivots mécano soudés usines, moyeu et bol de cardan mégane maxi,
- Le train arrière : Clio williams renforcé maison et réglable, barre GRA , moyeu et roulement mégane maxi,
- La rampe : Xenon.
Efficace ce petit bolide, non ?
Pour terminer en beauté, découvrez en exclusivité une vidéo réalisée lors des derniers essais de Thomas Badel :
France Abris est partenaire de Thomas BADEL pour la saison 2014.
Au travers de ce blog, nous souhaitons mettre en lumière ses résultats mais également toutes les étapes inhérentes à son parcours sur les routes régionales et nationales : coulisses, préparatifs techniques, anecdotes et passion.