Protéger sa voiture ; en maximisant l’ouverture : c’est là tout le compromis du carport avec parois latérales. L’un de nos clients s’en est bien rendu compte… Il cherchait une solution de protection pour sa voiture. Un espace vaste, confortable, bien abrité et protégé. Un espace qui, en revanche, ne soit pas un garage, car il souhaitait s’éviter les lourdeurs quotidiennes de celui-ci. Ainsi que les manoeuvres et certains inconforts qu’il implique, dont d’autres, en revanche, s’accommodent aisément.
Pas de problème ! Chez FRANCE ABRIS, en matière de protection de voiture, il existe un nombre incalculable de possibilités. Et son choix s’est finalement porté sur un carport avec parois latérales. Un abri voiture, en somme, mais qui se rapproche du garage par l’ajout de ces protections sur les côtés et le pignon arrière. Des protections qui jouent pleinement leur rôle, coupant le véhicule du vent et des bourrasques pluvieuses. Mais aussi des regards, pour une discrétion appréciée.
Explications.
Un bon compromis : voilà ce qu’est le carport avec parois latérales, un abri qui se situe au carrefour de l’abri voiture et du garage clos. C’est ce qui a convaincu notre client !
Le modèle d’abri voiture présenté dans cet article est un carport avec parois latérales référencé sous l’ID4434 sur notre site. Un vaste kit, bénéficiant d’une belle hauteur de passage avant. Et profitant au mieux de ces protections latérales contre le vent et les regards indiscrets !
Pourquoi un carport avec parois latérales plutôt qu’un garage ?
Bonne question ! Pourquoi chercher un compromis, plutôt que choisir résolument et spécifiquement un camp ? Pourquoi ne pas avoir opté pour un garage entièrement clos si notre client souhaitait une protection plus complète pour sa voiture ?
Et bien, tout simplement parce qu’un garage correspond à un certain usage. Et n’est ergonomique qu’employé d’une certaine façon, résolvant ce faisant concrètement certaines problématiques… Cela fait beaucoup de « certains », concédons-le ; mais il y a une indéniable vérité dans cet abscons galimatias… Il n’existe pas de mauvais ou de bons choix. Ou, plutôt : le bon choix de carport et d’abri n’est autre que celui qui apporte une réponse efficace à un souci qui vous enquiquine au quotidien. En l’occurrence, notre client, lui, recherchait…
Une protection souple et adaptée à sa situation
- une protection pour sa voiture, afin de s’épargner l’entretien régulier qu’impose une vie en extérieur. Et, ainsi, faire des économies, tout en allongeant la durée de vie de sa mécanique.
- une protection souple, qui ne nécessite pas de manoeuvres superflues. Concrètement, il souhaitait pouvoir sauter dans son véhicule et tracer la route, sans attendre l’ouverture d’une porte ou, pire, avoir à l’actionner manuellement.
- une protection contre les éléments, plus qu’une sécurisation. Se préserver de la pluie lorsqu’il charge ou décharge sa voiture. Profiter d’un peu d’ombre les jours d’été, afin de ne pas rentrer dans le four d’une carrosserie laissée en plein soleil.
Au regard de ces différentes exigences, vous le constaterez volontiers : c’est bien le carport qui devait constituer le choix le plus pertinent.
Les spécificités de cet abri voiture bois
Au final, le kit sélectionné par notre client est un beau carport autoclave avec toit en acier. Sa particularité principale, tout du moins celle qui saute aux yeux – puisqu’elle n’a rien de singulière pour un carport : le bois. Il s’agit d’un abri conçu en épicéa certifié FSC. Un épicéa traité autoclave, donc préalablement renforcé contre les agressions des insectes xylophages et de l’humidité. Cela ne veut pas dire qu’il ne faudra pas traiter l’abri dans quelques années ; ni qu’il ne faut pas le lasurer ou l’enduire d’une huile ou d’un quelconque saturateur pour préserver et nourrir le bois. Un bois qui est, néanmoins, de qualité et s’incarne en quatre solides poteaux soutenant une charpente plate.
On aime : la toiture plate et les parois latérales
Cette toiture plate constitue d’ailleurs une autre de ses particularités. Discrète et efficace, elle est garnie d’une couverture en acier galvanisé noir. Du solide, du durable afin de ne jamais avoir à se soucier de son entretien ou de son état général. La légère pente de toit permet d’évacuer correctement le flux des eaux de pluie vers les gouttières. Et l’ensemble est juché sur des poteaux garnis… de parois latérales. Et c’est bien entendu l’ultime particularité de ce modèle : il est équipé de bardages sur les côtés et le pignon arrière. La protection en sort maximisée… La pluie ne peut réellement s’infiltrer que par l’avant, un problème facilement écarté lorsqu’on choisit soigneusement l’emplacement de son abri. Le vent s’en trouve coupé, les rayons du soleil également… Ce que l’on peut craindre avec un abri voiture trouve une solution efficace dans ces parois.
Mieux, avec 2,4 m de hauteur de passage, notre client peut envisager de laisser en stationnement une voiture… mais aussi sa caravane s’il en possède une, un utilitaire ou un quelconque véhicule un peu plus encombrant. Formidable !
