La qualité et l’esthétique : c’est ce qu’a trouvé l’un de nos clients situé dans le Sud-Ouest, Maxime, 39 ans, lorsqu’il s’est décidé pour ce superbe carport avec claustras intégrés, disponible sous la référence ID5431. Un abri pour sa voiture qui remplit, certes, un rôle pratique, mais qui joue finalement pleinement son rôle d’aménagement extérieur par ce simple ajout visuel et usuel.
Nous sommes allés en discuter avec lui pour comprendre ce qui l’a convaincu dans ce modèle. Et savoir comment il a conçu son projet…
Pourquoi opter pour un carport avec claustras ? L’un de nos clients vous répond après avoir choisi un superbe modèle en alu.
Rien ne vaut les explications des principaux intéressés pour comprendre l’intérêt de certains abris ou mieux saisir leurs limites. C’est la raison pour laquelle nous avons tenu à discuter de ce carport avec claustras, référence ID5431, qui a su convaincre notre client, Maxime, installé dans le Sud-Ouest de la France. Un modèle en aluminium qui fait partie des propositions plutôt haut-de-gamme de notre site tant par ses matériaux que par son esthétique particulièrement travaillée. Entretien.
Qu’est-ce qui a su vous convaincre dans ce carport avec claustras ?
Évidemment, son aspect visuel, son esthétique, je dirais, m’a tout de suite frappé. Et séduit, c’est certain. Mais ce n’est pas la raison pour laquelle j’ai pris mon téléphone pour le commander, honnêtement. Je cherchais un carport, mais je voulais du solide, un abri qui tienne la route, qui tienne dans le temps, qui soit assez grand, avec une belle surface… Et en checkant ses caractéristiques, c’est l’impression qu’il m’a rapidement donné, donc j’ai voulu en savoir plus.
Ces caractéristiques, quelles sont-elles ?
Pas sûr que je me rappelle de tous les détails, mais, en résumé, c’est un carport avec claustras intégrés, donc, cette ornementation sur les côtés et à l’arrière de l’abri. Il fait environ 16 m², ce qui est un peu plus que pas mal d’abris voiture que j’avais pu voir, quasiment 17 m² hors tout de mémoire. On dépasse les 5 m en longueur (NDLR : 5,09 m) et, en largeur, on s’approche de 3,5 m (NDLR : 3,26 m). Le toit est assez particulier, puisque c’est un toit double pente, mais dans la longueur avec une pente très légère. Visuellement, c’est assez sympa ! Les gouttières étaient intégrées, évidemment. Enfin, au rayon des matériaux, on est sur de l’aluminium, donc du costaud, et un toit en polycarbonate alvéolaire assez classique, mais plutôt résistant parce que traité et renforcé.
En somme, que ce soit un carport avec claustras ou non, c’était surtout un abri qui correspondait à votre projet ?
Complètement ! Je cherchais un abri voiture solide et résistant. J’ai déjà un garage, mais il me fallait un carport extérieur pour abriter l’autre voiture pendant que la première était à l’intérieur. Avec le temps, on s’est rendu compte que ça nous manquait, à la fois pour le gel l’hiver, pour le soleil l’été, pour la pluie en toute saison… Même lorsqu’on ne rentre pas forcément sa voiture au garage, c’est vraiment un plus d’avoir un carport : il y a vraiment trop d’inconforts en extérieur. Mais bon, je ne voulais pas non plus n’importe quoi dans le jardin. Il nous fallait du solide, comme je l’ai dit, et puis un abri qui s’intègre au mieux dans son environnement.
C’est le cas avec cet abri voiture…
Exactement. C’est aussi ce qui nous a séduits. Quand on voit ce carport, on voit un bel abri avant de voir un abri pour la voiture. Je pourrais limite m’imaginer manger dessous et m’en faire un abri terrasse ! C’est vraiment chouette et c’est aussi l’apport des claustras qui habillent le carport en lui donnant vraiment une autre stature, une autre dimension.
Ils ont un intérêt pratique au-delà de l’esthétique ?
De mon point de vue, pas forcément. Je pense qu’ils jouent le rôle de brise vue, qu’ils cassent aussi un peu le vent… Si, je dirais que l’un des intérêts pratiques à ces claustras, c’est pour les feuilles et les saletés, ils jouent le rôle de barrière, c’est sûr. Après, pour moi, c’est clairement un bel habillage. Et ils ajoutent de la discrétion pour un usage piéton de l’abri. Cela étant dit, ce sont tout de même des protections pour le véhicule. Ils protègent la voiture, permettent d’éviter que les enfants courent autour… C’est une protection.
