L’abri vélos… L’abri de demain ? Que nenni, c’est l’abri d’aujourd’hui ! Et oui, sous l’impulsion des politiques publiques menées depuis plusieurs années, les entreprises et les collectivités s’équipent de plus en plus d’abris vélos, bien aidées par les différents programmes d’aides et d’incitation mis en place : le programme Alvéole Plus, par exemple, mais aussi le label Employeur-Vélo…
Une loi, la Loi d’Orientation des Mobilités a fixé les grands axes de cette politique à sa publication au Journal Officiel, en 2019. Son objectif ? Faire en sorte que tous les équipements publics soient équipés de parcs à vélos afin que les usagers puissent se déplacer à bicyclette et laisser cette dernière en stationnement dans un environnement sécurisé. Mais inciter également les entreprises à investir dans des structures à même d’accueillir les « vélo-taffeurs ».
Car on ne peut pas militer pour le développement du vélo dans les usages quotidiens, sans proposer des espaces adaptés. Vous souhaitez, vous aussi, investir dans un abri vélos ? Vous envisagez de vous équiper ? Découvrez le programme Alvéole Plus, qui peut aider financièrement un certain nombre de structures à s’équiper. Et les aides d’Objectif Employeur Pro-Vélo et son label Employeur-Vélos, qui récompensent et distinguent des entreprises « bike-friendly ».
SOMMAIRE :
Le programme Alvéole Plus vise les collectivités, les associations et des structures privées en apportant une aide financière à l’installation d’un abri vélos
Avant d’en apprendre un peu plus sur ces dispositifs d’aides et d’incitation à l’installation d’un abri vélos, découvrez les nombreux modèles que l’on vous propose sur FRANCE ABRIS. Ces parcs à vélos sont conçus pour faciliter mais aussi sécuriser le stationnement des bicyclettes. Certains prennent des formes assez simples avec un abri et des supports pour y laisser les vélos. Et d’autres des formes plus complexes : l’abri est clos, sécurisé par une porte à clef ou digicode, l’ensemble est parfaitement couvert…
En quoi consiste le programme Alvéole Plus ?
Il s’agit d’un programme promu par la Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUB). Son objectif ? Aider financièrement ceux qui souhaitent favoriser et valoriser l’usage du vélo en proposant aux usagers des parcs de stationnement protégés et sécurisés. La FUB part d’un principe simple : pour qu’un usager décide de se mettre au vélo, il lui faut évidemment des conditions d’accueil. Les bicyclettes sont de plus en plus chères aujourd’hui. Certaines sont des VAE, des Vélos à Assistance Electrique, dont le prix s’avère particulièrement élevé… Autant dire qu’il faut pouvoir stationner son deux roues sereinement, sans craindre de se le faire voler ou abîmer.
Qui peut prétendre au programme ?
Le programme Alvéole Plus s’adresse donc à différents acteurs, structures, mais aussi responsables, le tout dans des secteurs variés :
- Les écoles et les établissements d’enseignement public ou privé ;
- Les espaces et les sites publics que gèrent les collectivités ;
- Les pôles d’intermodalité, comme les gares, où il est possible de se rendre à vélo, avant d’utiliser un autre moyen de transport ;
- L’habitat social avec, notamment, les gestionnaires de logements sociaux, mais aussi ceux qui s’occupent des résidences étudiantes ou de foyers ;
- Les copropriétés privées à usage d’habitation et leur syndic ;
- Et, enfin, tous les espaces dédiés à la livraison à vélo !
Des acteurs stratégiques pour la transformation des modes de déplacement !
Le cahier des charges de l’abri vélos
Pour autant, il ne suffit pas de faire partie de cette liste et d’avoir un projet d’abri vélos pour intégrer le programme Alvéole +. Il faut évidemment proposer un parc à vélos éligible au programme selon les conditions établies dans son cahier des charges. Sont ainsi concernés : 1/ Les attaches dans une consigne sécurisée. Un espace clos, verrouillable avec des supports adaptés ; 2/ Les abris et les attaches en libre accès. Des supports qui sont donc recouverts d’un toit protecteur. 3/ Et les attaches dans un local existant, ce qui permet de travailler non seulement à la création d’espaces sécurisés, mais aussi à la transformation des espaces existants.
En résumé, les projets concernés sont les abris vélos fermés, les abris vélos ouverts et les supports à vélos lorsqu’ils sont installés dans un local existant.
Évidemment, ne sont pas pris en charge par ce co-financement : les pince-roues, les supports pour les trottinettes, les frais de livraison et de pose s’il y en a, les stations de lavage, la création de stations d’outils, les travaux de raccordement ou paysagers, l’administratif ou la gestion informatique des places de stationnement, l’éventuelle vidéosurveillance, etc.
Quelle aide financière pouvez-vous espérer pour votre parc à vélos ?
Mais venons-en au fait : concrètement, qu’attendre de ce programme d’aide ? Un appui financier, bien entendu ! Ainsi, lorsque vous contactez FRANCE ABRIS pour installer un abri vélos dans une gare, un espace public ou une copropriété, vous pouvez espérer, en intégrant Alvéole Plus, une aide à hauteur de 40% HT de votre investissement, et jusqu’à 50% dans les fameuses ZFE, les Zones à Faibles Emissions. Dans une certaine limite, toutefois, selon le type d’abri concerné : 1200€ HT par place de stationnement vélo créée si votre abri FRANCE ABRIS est un abri fermé et sécurisé ; 650€ HT par emplacement pour les abris ouverts ; et 80€ HT par place dans le cas de l’installation de supports à vélos dans un local existant.
En bref :
- 40% du montant HT de l’abri vélos. 50% dans les ZFE.
- Et, pour un abri vélos fermé : 1200€ HT maximum par place.
- Pour un parc à vélos ouvert : 650€ HT maximum par place.
- Pour des supports dans un local : 80€ HT par place.
Les autres dispositions d’Alvéole Plus
Si le cœur du programme consiste à aider financièrement ceux qui souhaitent créer ces espaces de stationnement, ce cofinancement n’est pas sa seule mesure. Alvéole Plus peut accompagner et conseiller afin de définir le meilleur projet possible, ce que FRANCE ABRIS fait également au moment de votre commande. Et le programme assure également des formations sur la mobilité à vélo à destination des habitants (dans le cas d’habitats sociaux), des étudiants des résidences concernés et des élèves.
Au total, 2900 structures doivent être accompagnées par Alvéole Plus d’ici 2024. Avec un objectif annoncé : créer 100 000 places de stationnement à destination des vélos d’ici un an.
Un simulateur pour évaluer l’aide que vous pourriez recevoir
Vous souhaitez estimer l’aide que vous pourriez recevoir pour votre projet d’abri vélos ? Testez ce simulateur en ligne !
Objectif Employeur Pro-Vélos : une aide pour les entreprises qui peut aboutir à une labellisation
Là où Alvéole + concerne avant tout des collectivités (mais pas que), le programme Objectif Employeur Pro-Vélo s’adresse, lui, directement aux employeurs. Ils peuvent être privés, public, associatifs… Peu importe. Mais le spectre d’éligibilité y est beaucoup plus large que pour Alvéole +. « Il a pour vocation de répondre à un enjeu écologique fort, en accompagnant les employeurs dans la promotion de la mobilité active auprès de leurs salariés », explique-t-on sur son site officiel.
Le principe du dispositif : inciter les employeurs à promouvoir le vélo
Le vélo-taffe est en progression, mais il ne convainc pas aussi massivement que le souhaiterait la FBU, qui porte également ce dispositif. C’est la raison pour laquelle Objectif Employeur Pro-Vélo a été mis en place. Là encore, il vise à apporter un soutien financier pas seulement pour la création de parcs à vélos, mais pour la promotion générale du vélo comme mode de déplacement. « En tant qu’employeur, le vélo est un levier clé de votre plan de mobilité et de votre démarche RSE », détaillent les créateurs du programme. « L’usage du vélo répond à un enjeu écologique majeur de réduction des émissions de gaz à effet de serre, à une demande forte de vos collaborateurs et aux attentes de vos futures recrues. »
Par ailleurs, intégrer ce dispositif peut permettre à l’entreprise d’obtenir, à l’issue du programme, le label Employeur Pro-Vélo.
Comment obtenir le label Employeur Pro-Vélo ?
- Il faut s’incrire au programme, cela va sans dire.
- Après une réunion de conseil avec un expert, diverses actions en faveur du vélo peuvent être imaginées.
- Vous signez la charte d’engagement, qui doit vous permettre de prétendre au label à l’issue du parcours.
- Définissez les actions en faveur du vélo que vous souhaitez mettre en place et déterminez les aides et les co-financements auxquels vous pourrez prétendre.
- Votre structure est ensuite auditée.
- A l’issue de cet audit, vous recevez le label Employeur Pro-Vélo !
Félicitations, vous êtes alors identifié comme une entreprise ou une collectivité résolument bike friendly !
Quelles sont les actions pour lesquelles vous pouvez toucher des aides et des financements ?
Les parcs à vélos
L’installation d’un abri vélos, bien entendu ! Et oui, comme Alvéole +, ce programme vous aide à financer la création des places de stationnement sécurisées et protégées à destination des vélos. La prise en charge se monte à 40% de votre investissement. Et elle concerne un champ un peu plus vaste, puisqu’elle peut s’appliquer aux services supplémentaires à destinations des deux roues (station de gonflage et d’entretien, par exemple). Pour les abris, ce sont les supports d’attache qui peuvent être co-financés, ainsi que les abris clos et sécurisés, tout comme les parcs à vélos ouverts.
Attention, comme pour Alvéole +, il est fort probable que le type d’attache doive répondre à un certain cahier des charges. L’objectif est de créer des places de stationnement pour les vélos… sécurisées. Or, les pince-roues – pour parler d’eux – n’assurent pas la sécurité du vélo : il est rarement possible d’attacher son cadenas au cadre de sa bicyclette et au pince-roue. Renseignez-vous au préalable, mais, soyez tranquilles et rassurés : les réunions de conseil sont là pour définir au mieux votre projet !
Les stations et services d’entretien
Garer son vélo, c’est bien. Mais le faire rouler, c’est encore mieux ! Ainsi, les employeurs qui souhaitent créer des stations d’entretien ou mettre en place des services de maintenance et de réparation peuvent prétendre à une aide financière. Contrôle technique des vélos, entretien et réparation, création d’ateliers mécaniques participatifs… Les projets sont nombreux. Au final, c’est l’employé qui est gagnant, puisqu’il peut faire réparer sa bicyclette… ou apprendre à le faire soi-même !
Pour un tel projet, la prise en charge financière annoncée est de 40%.
Le conseil et l’accompagnement
Comme il ne suffit pas de proposer des services matériels pour promouvoir l’utilisation du vélo, ce programme aide aussi à financer toutes les étapes préalables à la création d’une entreprise bike friendly. Les audits nécessaires pour déterminer ce qui peut être fait, et comment : les salariés sont-ils demandeurs ? quelle jauge faut-il prévoir ? L’acquisition de l’outillage, mais aussi toutes les actions internes nécessaires à la promotion du vélo sont également concernées.
Avec, ici, une prise en charge plus élevée : 60%.
La création des formations autour de la pratique du vélo auprès des salariés
Enfin, dernière étape : après avoir créé des espaces d’accueil et d’entretien pour les vélos et défini une stratégie d’ensemble, il reste à convaincre les salariés de se prendre au jeu. Cela peut impliquer de les accompagner dans leur pratique du vélo, de leur proposer des formations sur la sécurité… Et de les inciter, tout simplement, à s’investir dans cette pratique sportive ! Cela peut, bien entendu, rejoindre les thématiques autour du sport-santé, également très présentes en entreprise.
La prise en charge ? 60%.
Le montant maximum des subventions
- Entreprises de moins de 50 salariés : 4000€, et 5000€ dans les ZNI (Zones Non Interconnectés : Corse, DOM-TOM, îles…)
- Entreprises de moins de 50 à 250 salariés : 6000€, et 7500€ dans les ZNI (Zones Non Interconnectés : Corse, DOM-TOM, îles…)
- Entreprises de plus de 250 salariés : 8000€, et 10 000€ dans les ZNI (Zones Non Interconnectés : Corse, DOM-TOM, îles…)
Et au bout… le label !
C’est à l’issue du parcours, que les experts du programme viennent faire un audit des dispositions prises dans l’entreprise, audit pris en charge à 100%. En fonction des actions concrétisées (formations, ateliers, services, abris vélos…), le label Employeur Pro-Vélo peut être décerné à la structure. Il se décline sous trois niveaux différents : le bronze, l’argent et l’or. Décerné pour trois ans, il doit être renouvelé au terme de cette période.
Le programme Objectif Employeur Pro-Vélo espère labelliser 4500 employeurs et les aider à créer pas moins de 25 000 places de stationnement pour les vélos.
