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Pour les pros et les collectivités, l'abri voyageurs, qu'il s'agisse d'un abribus, d'un abri tram ou métro ou d'un simple auvent d'attente, s'impose comme un aménagement essentiel. Essentiel sur les sites d'une entreprise ; essentiel dans le maillage d'une commune ou d'une intercommunalité. Il n'est pas qu'un simple confort : l'abri voyageur est un atout pour la mobilité de tous les usagers.
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La mobilité. Elle est, aujourd'hui, un enjeu essentiel. Un enjeu sociétal, même, qui amène les collectivités, mais aussi l'ensemble du tissu économique à s'adapter, à innover, à créer. C'est dans ce contexte bien particulier que FRANCE ABRIS est sollicité par les professionnels, les entreprises et les collectivités pour sa gamme abri voyageurs ? Cet abri voyageurs, il peut être abribus pour un réseau intercommunal de transports en commun. Il peut être auvent d'attente pour des taxis et des VTC. Ou abri simple, visant à protéger les clients et les collaborateurs d'une entreprise cherchant à se déplacer sur des sites parfois immenses via un système de navettes. L'abri voyageurs vient en complément des abris vélos, des carports pour les motos, des abris voitures photovoltaïques pour optimiser nos déplacements au quotidien.
La mission d'un auvent d'attente dédié à la mobilité ? Offrir...
En somme, créer un espace où l'on ne fait que passer, mais où l'on trouve tout ce dont on a besoin en attendant de se déplacer.
Il est donc nécessaire de trouver des modèles qui correspondent à ces différents points. Quels sont les critères dont il faut tenir compte ?
La surface, l'emprise au sol est décisive et doit être déterminée en amont. Quelle jauge attribue-t-on à cet auvent d'attente ? Combien de personnes doit-il pouvoir abriter simultanément pour répondre aux besoins du quotidien ? En fonction de la réponse, on peut choisir des structures de 5 à 6 m²... ou d'autres de 10 m² ! Tout dépend, évidemment, du confort que l'on souhaite offrir aux usagers. Ces derniers attendent-ils un bus pour se déplacer d'une commune à l'autre ? Ou sont-ils des collaborateurs devant prendre une navette pour se rendre sur un autre site de l'entreprise ?
La surface est d'autant plus importante, qu'elle influe sur le nombre d'assises à prévoir. Qui dit petit format, dit faible nombre de places assises. Mais aussi, peut-être, manque de place pour les personnes en fauteuil roulant ! Qui dit grand format, dit, à l'inverse, aménagements exhaustifs possibles : on peut prévoir des bancs, des fauteuils individuels, ainsi que des emplacements PMR.
Que l'on parle d'un abri voyageurs, d'un abribus ou d'un abri de jardin, la question des matériaux est une question inévitable. Avec trois grands choix à disposition : des structures en bois à l'esthétique naturelle, avec une couverture en bardeaux, en polycarbonate ou en métal. Des structures métalliques, en aluminium ou en acier galvanisé. Et d'autres encore qui marient le métal et la toile. Tous ces matériaux n'ont pas les mêmes qualités, ni ne véhiculent le même message. L'aspect naturel peut être fondamental pour une entreprise ou une collectivité. Mais l'on peut préférer au bois les qualités de résistance et d'autonomie des auvents en acier galvanisé ou en aluminium. En un mot comme en cent : il faut choisir !
Les abribus ne se ressemblent pas. Certains ont un toit en demi-lune, d'autres un toit monopente. Les kits peuvent prévoir des aérations sur les côtés, être complètement fermés ou pleinement ouverts. Ce sont l'usage et les priorités qui commandent ! En général, on recommande de faire attention à la bonne ventilation de la structure (pour l'humidité et la proximité des personnes). Tout en préconisant des structures pouvant couper le vent : s'abriter sous un auvent pour éviter la pluie, mais se retrouver trempé à cause d'un vent violent... voilà qui remettrait l'intérêt de l'abri voyageurs en question !
Pour gérer au mieux les problématiques de la mobilité. On le sait : pouvoir se déplacer d'un point A à un point B est, de tout temps, un enjeu essentiel. L'évolution sociétale et technologique fait qu'aujourd'hui, le temps de déplacement doit être le plus réduit possible. Le temps, c'est de l'argent ! Mais, également, qu'il est nécessaire que ce déplacement impacte aussi peu que possible l'environnement. D'où la nécessité de développer les transports collectifs ou à l'empreinte carbone réduite.
Ainsi, les très grosses entreprises, implantées sur de vastes sites, voire plusieurs sites à proximité, multiplient les initiatives. Ce sont les installations d'abris vélos, boostées par le dispositif Alvéole Plus, qui permettent de développer le vélotaffe et de favoriser les déplacements de salariés et collaborateurs à deux-roues. Ce sont aussi les abris voyageurs qui sont autant de points de rassemblement pour les navettes pros de l'entreprise. A l'instar des aéroports, par exemple, dont les plus grands ont non seulement des navettes pour rallier un terminal ou l'autre, mais aussi des tramways ou des métros !
Quant aux collectivités, l'abri voyageurs est, pour elles, un passage obligé. Il équipe le réseau de bus des communes ou des intercommunalités. Il couvre un quai de gare ou de tramways. Il équipe une gare de bus. C'est un abribus en tant que tel qui facilite la mobilité des usagers. Là encore, il complète l'offre de mobilité en favorisant l'intermodalité. Cette dernière est l'un des enjeux de la Loi d'Orientation des Mobilités : l'usager doit pouvoir se rendre à la gare en vélo ; puis prendre son train ; avant de sauter dans un bus le déposant sur site.
Vous l'avez compris, l'auvent d'attente voyageurs se pense dans une stratégie globale liée à la mobilité. L'objectif : favoriser les déplacements entrants et sortants afin de faire gagner du temps à tout le monde. C'est une question d'utilité publique, bien entendu, mais aussi d'image : le confort et le soin que l'on apporte à la mobilité, un enjeu fondamental de la vie de chacun d'entre nous, influence positivement ce que l'on pense de l'entreprise ou de la collectivité. C'est essentiel !
L'abri voyageurs prend une forme similaire à celle de l'abri vélos, mais aussi de l'abri fumeur. Nos charpentes métalliques modulables peuvent également faire d'excellents toits pour les usagers : ces couverts métalliques se modulent avec des pignons latéraux et arrière pour des formats semi-ouverts, ou pleinement ouverts. En somme, des structures interchangeables, ce qui permet d'accroître leur durée de vie : l'abri voyageur peut devenir un abri cycles dès lors qu'on l'équipe de supports à vélos !
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